Şanlıurfa-Gaziantep D-400 karayolunda kazasız gün geçmiyor.
Türkiye'nin en yoğun trafik akışının olduğu Şanlıurfa- Gaziantep D-400 karayolunun özellikle Şanlıurfa-suruç arasında sık sık meydana gelen ölümlü ve yaralamalı trafik kazalarına bir türlü çözüm bulunamaması halkın büyük tepkisini çekiyor.
Bu yıl başında Şanlıurfa'ya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun yarım günlük ziyaretinde Kentin en büyük sorunu olan ulaşım sorununu yeteri derecede aktarılamadığını anlıyoruz.
Şanlıurfa OSB'den önce, Evren sanayi sitesi, TOKİ yerleşim alanı, küçük imalatçıların olduğu siteler, Besi OSB OSB'den sonra temeli atılan Gıda OSB'nin tamamı Şanlıurfa-Suruç güzergahında yer alıyor. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde binlerce servis ve özel araçların kullandığı bu yol için daha önce alınan ağır tonajlı araçların giriş yasağını Şanlıurfa Emniyet Müdürlüğü neden uygulamıyor.
Şanlıurfa'nın kalbi Abideden geçen ağır tonajlı araçlar yıllar öncesinden geçişlerine izin verilmezken neden şimdi trafik ve araç sayısının arttığı bu devirde ağır tonajlı araçların girişine izin veriliyor.
Şanlıurfa Valisi Abdullah Erin bey, il Emniyet Müdürü Selçuk Doğuş bey ve yerel yönetimler Şanlıurfa'nın merkezinden ağır tonajlı araçların geçişlerini tekrar gözden geçirmeliler. Ulaştırma bakanı Adil Karaismailoğlu bir kez daha Şanlıurfa'ya davet edilmelidir. Gaziantep-Birecik arasında ki D-400 yolu duble yolu bitmek üzere. Ama Şanlıurfa-OSB'ye kadar olan bölünmüş duble yol ağı Birecik ilçesine kadar tamamlanmalıdır. İhalesinin yapılması için siyasi baskı yapılmalıdır.
Öncelikli olarak Ağır tonajlı araçların tamamı otoyola yönlendirilmelidir.
Ulaştırma bakanı Adil Karaismailoğlu'na Şanlıurfa-Akçakale yolu, Hilvan-Diyarbakır yolu ile ilgili sorun yeniden iletilmelidir.
Suruç ve Akçakale ile Siverek yolunda ki ölümlü kazaların istatistik sonuçları çıkartılmalıdır. Ak parti Şanlıurfa il başkanı Abdurrahman Kırıkçı, tüm vekil ve siyasiler bir kez olsun toplayıp çözüm bulunmasını sağlamalıdır.
Şanlıurfa-Suruç yolu ölüm yolu olmaktan çıkartılmalıdır.
Bir kez olsun Şanlıurfa'nın seçilmişlerinin bu sorun için Ankara'da varlıklarını göstermelerini bekliyoruz.
Bu yıl sonuna kadar tasarruf tedbirleri kararı alınmış olabilir. Ama en azından OSB -Suruç arasında ki 20 km'lik bölünmüş duble yolun yapılmasına hemen başlanmalıdır.
Bu yol bitinceye kadar hiç bir ağır tonajlı araç Şanlıurfa merkezinden geçişine izin verilmemeli ve trafik ekipleri tarafından zorunlu olarak ağır tonajlı araçlar Harran üniversitesi Osmanbey kampüsüne varmadan ve Nizip gişelerinden otoyola yönlendirilmelidir.
Yeniden görüşmek dileğiyle.