Geçtiğimiz günlerde Narlıdere kavşağında yaşanan trafik kazası kentteki ulaşım sorununu bir daha gündeme getirdi. Bir kişinin hayatını kaybettiği kazada dört kişide yaralandı. Meydana gelen kaza ile ilgili konuşan Mehmet Selim Açar ‘’Bunu defalarca söyledik bu şehrin bir ulaşım master planı yok, bu kazanın sebepleri arasında da bu plan vardır. Bu kavşaklar doğru mu yapılmıştır, geçiş şekilleri nasıl olmalıdır, yaya ulaşımı düşünülmüş mü, raylı sistem ulaşımı düşünülmüş müdür. Bunların hepsi ulaşım master planının alt ölçeklerinde belirlenecek durumlardır. Biz Celalettin Güvenç başkanımızın zamanında beridir Büyükşehir Belediye başkanlarımızın hepsine söyledik, bu şehre bir ulaşım master planı lazım dedik. Bu plan olmayınca günü birlik çözümlerle günlük pansumanlarla bu kadar çözüm bulabilirsiniz dedik. Ama gelin görün ki herkes önündeki seçimi düşünerek, şehrin 10 sene, 20 sene, 30 sene sonrasını düşünmekten imtina ediyorlar’’ dedi.
Hız felakettir: EDS şart
Karaköprü’de yaşanan kazada kavşağa kontrolsüz ve hızlı giren bir kamyonun sebep olması hız konusunda da çalışma yapılmasını zorunlu kılıyor. Hız konusunda Emniyet müdürlüğünden destek isteyen Selim Açar ‘’Abide kavşağından Diyarbakır yönüne giden ana aksımızda bir an önce araçları yavaşlatmaya yönelik elektronik denetleme sistemi kurmamız gerekiyor. Araçların giriş ve çıkışlardaki ortalama hızlarını alıp, araçların ne kadar hızla gittiğini tespit edip, gerekirse cezai işlem uygulanmalıdır. Olması gereken budur, çünkü siz şehir içinde 100 km ile 120 km hız ile veya istediğiniz hızla bir yerden bir yere gidemezsiniz. Şehir içi trafiğin kendi içinde bir akışı vardır, bu noktada elektronik denetleme sisteminin denenmesinin faydalı olacağını düşünüyorum. Tabela da 70 yazıyor ama yetmişle giden hiçbir araç yok, hız felakettir. Emniyet müdürlüğümüzden Balık ayağı ile abide arasında elektronik denetleme sistemine geçmesini istiyoruz, yoksa bu kazalar yaşanmaya devam eder. ‘’ ifadelerini kullandı.
Ya master planı, ya bölgesel otopark
Şehir içinde yaşanan trafik tıkanıklıkları ve otoparklar konusunda ise Açar ‘’Otopark yönetmenliğine göre, otopark ihtiyacı parsel içinde çözüme kavuşturulmalıdır. Ancak bu sorun parsel içinde çözümlenemiyor. Belediye encümen kararı ile müteahhitte yazılan bir ceza, iyi işlem ile otoparkın yapımı engelleniyor, bizde aracımızı sokağa park etmek zorunda kalıyoruz. Gönül ister ki otopark sorununa da ulaşım master planı çerçevesinde bakılsaydı. Eğer ulaşım master planı yapılmayacaksa otopark problemine yönelik bölgesel ihtiyaç tespiti yapılıp, bölge otoparklarının yapılması gerekiyor. Buda Büyükşehir’in yetki ve sorumluluğunu yerine getirmediği bir soru olarak karşımıza çıkıyor. Ben bir vatandaş olarak Urfa’nın beş sene önceki halini arıyorum, beş sene sonrada bugünü arayacağız’’ dedi.
Hız felakettir: EDS şart
Karaköprü’de yaşanan kazada kavşağa kontrolsüz ve hızlı giren bir kamyonun sebep olması hız konusunda da çalışma yapılmasını zorunlu kılıyor. Hız konusunda Emniyet müdürlüğünden destek isteyen Selim Açar ‘’Abide kavşağından Diyarbakır yönüne giden ana aksımızda bir an önce araçları yavaşlatmaya yönelik elektronik denetleme sistemi kurmamız gerekiyor. Araçların giriş ve çıkışlardaki ortalama hızlarını alıp, araçların ne kadar hızla gittiğini tespit edip, gerekirse cezai işlem uygulanmalıdır. Olması gereken budur, çünkü siz şehir içinde 100 km ile 120 km hız ile veya istediğiniz hızla bir yerden bir yere gidemezsiniz. Şehir içi trafiğin kendi içinde bir akışı vardır, bu noktada elektronik denetleme sisteminin denenmesinin faydalı olacağını düşünüyorum. Tabela da 70 yazıyor ama yetmişle giden hiçbir araç yok, hız felakettir. Emniyet müdürlüğümüzden Balık ayağı ile abide arasında elektronik denetleme sistemine geçmesini istiyoruz, yoksa bu kazalar yaşanmaya devam eder. ‘’ ifadelerini kullandı.
Ya master planı, ya bölgesel otopark
Şehir içinde yaşanan trafik tıkanıklıkları ve otoparklar konusunda ise Açar ‘’Otopark yönetmenliğine göre, otopark ihtiyacı parsel içinde çözüme kavuşturulmalıdır. Ancak bu sorun parsel içinde çözümlenemiyor. Belediye encümen kararı ile müteahhitte yazılan bir ceza, iyi işlem ile otoparkın yapımı engelleniyor, bizde aracımızı sokağa park etmek zorunda kalıyoruz. Gönül ister ki otopark sorununa da ulaşım master planı çerçevesinde bakılsaydı. Eğer ulaşım master planı yapılmayacaksa otopark problemine yönelik bölgesel ihtiyaç tespiti yapılıp, bölge otoparklarının yapılması gerekiyor. Buda Büyükşehir’in yetki ve sorumluluğunu yerine getirmediği bir soru olarak karşımıza çıkıyor. Ben bir vatandaş olarak Urfa’nın beş sene önceki halini arıyorum, beş sene sonrada bugünü arayacağız’’ dedi.