Tarsus'tan Urfa'ya dönerken Gaziantep'e kadar otoban tırlar tarafından resmen işgal ediliyordu.
Ancak Gaziantep'i geçtikten sonra Urfa'ya doğru Tır sayısı yok denecek kadar azaldı…
Aslında bu bile Gaziantep ile Şanlıurfa arasında sanayi anlamında ne kadar büyük bir uçurum olduğunu ortaya koyma yetiyor…
Hele otobana yakın olan bir tane organize sanayi bölgeleri vardı; her bir fabrikasyon hemen hemen bizim bir organize sahip bölgemiz kadar büyüktü…
Kendi kendime düşündüm acaba bu her biri bir ilçe kadar olan fabrikada kaç kişi istihdam ediliyor her yer ne kadar ihracat yapılıyor.
Acaba Şanlıurfa'da neden bu büyüklükte fabrikalarımız yok?…
Daha sonra aslında cevabı çok net diye aklımdan geçirdim… Organize sanayi bölge müdürünün ortaya attığı ortaklık iddiası ve istifası geldi aklıma…
Ve 'söyleyecek daha başka bir şey yok' dedim…
Gün içerisinde ekonomi haberlerine bakarken o tırların neden Gaziantep'i mesken tuttuğunu anladım…
2020 yılı Ekim ayında GAİB'e bağlı illerden yapılan ihracat verilerine göre bu daha net anlaşılıyor.
Gaziantep 801 milyon 378 bin dolar,
Mardin 95,3 milyon dolar,
Kahramanmaraş 85,1milyon dolar,
Malatya 33 milyon dolar,
Diyarbakır 15,5 milyon dolar,
Şanlıurfa 13,7 milyon dolar,
Adıyaman 12 milyon dolar,
Kilis 5 milyon dolar,
Hal böyleyken kuş konmaz kervan geçmez koca bir köy olan Şanlıurfa her konuda olduğu gibi istihdam, ihracat konusunda da Gaziantep'in çok ama çok gerisinde kaldı.
Ancak Şanlıurfa, Gaziantep'i açık ara solladığı Hasetlik, dedikodu, çekememezlik ve liyakatsizlik konularında liderliğini dünyada sürdürüyor…